Yamaha YXZ1000R 2023

Shift and win.

Är du #DRIVENBYVICTORY? Hoppa in för att omedelbart få känna YXZ:s prestanda. Den kraftfulla och vassa motorn och den sekventiella manuella växellådan utgör hjärtat i den här högpresterande maskinen och skapar den perfekta formulan för att ge dig en verkligt spännande körupplevelse.

063-391 77 00

Funktioner

Högpresterande 3-cylindrig motor

DOHC-motorn med 998cc har en ultrakompakt, 3-cylindrig layout med 12 ventiler som erbjuder en kraftfull acceleration hela vägen upp till maxvarv på 10 500 rpm vid rödstrecket - vilket faktiskt skapar en helt ny klass i SxS-världen. Dessutom är de värmebehandlade vevstakarna designade för att ta racingtrimningen vidare - så fort du är redo för mer kraft!

Manuell sekventiell 5-växlad växellåda

Den 5-växlade sekventiella manuella växellådan är utformad för förare som uppskattar full kontroll över koppling och växelläge. Manuell växling i kombination med finstämd koppling låter dig placera kraften och vridmomentet precis där du vill ha dem - när du vill ha dem. Den 5-växlade sekventiella växellådan är upp till 20 % mer effektiv än de flesta automatiska CVT-systemen.

Bakmonterad kylare

För den här avancerade designen flyttades kylaren från fordonets främre del till högt upp baktill för att undvika damm, smuts och sten. De dubbla kylfläktarna med hög volym ger ett stort luftflöde som håller motortemperaturen under kontroll under alla förhållanden.

Hydrauliskt kopplingssystem

Det kraftiga, hydrauliska multidisk-kopplingssystemet är fotmanövrerat för en lätt och kontrollerad känsla.

Ergonomisk cockpit i rallystil

Föraren och passageraren sitter i en cockpit i rallystil med bekväma skålformade säten som förhöjer känslan av säkerhet. Den ergonomiska utformningen innebär att alla reglage finns nära till hands, och du har klar sikt från sportratten till instrumenten - den analoga varvräknaren, den digitala hastighetsmätaren och varningslampor.

Snyggt chassi och ROPS-design

frontens design har ett särskilt monteringsutrymme för extra LED-lampor för mörkerkörning och trots kylarnas placering har vi skapat ett utrymme för ett litet förvaringsutrymme baktill. Överrullningsskyddet har en smal och rak övre stång som ger utmärkt sikt vid körning uppför.

29-tums Big Horn-däck och FOX® Podium-stötdämpare

29-tums, 8-lagers Big Horn-däck, monterade på 14-tums aluminiumfälgar, är mer slitstarka, ger ökad markfrigång och kan tackla all slags terräng. FOX® Podium 2.5-stötdämparna har omkalibrerats för att specifikt passa denna modell.

Specifikationer

Ladda ner faktablad

Motortyp
Vätskekylning, 4-takts, 4 ventiler, DOHC, Trecylindrig
Slagvolym
998 cc
Borrning och slag
80,0 mm × 66,2 mm
Kompression
11.3:1
Smörjningssystem
Torrsump
Bränslesystem
Triple Mikuni 41 mm
Tändsystem
TCI
Startsystem
Elektrisk
Transmissionssystem
Konstant ingrepp, manuell, 5-växlad
Drivsystem
On-Command® 2WD, 4WD, 4WD med Diff-spärr
Sluttransmission
Kardanaxel

Fjädringssystem fram
Individuella dubbla A-armar och krängningshämmare, 412 mm fjädringsväg, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring
Fjädringssystem bak
Individuella dubbla A-armar och krängningshämmare, 432 mm fjädringsväg, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring
Frambroms
Dubbel hydraulisk skiva
Bakbroms
Dubbel hydraulisk skiva, Parkeringsbroms monterad på axeln
Framdäck
Maxxis Bighorn M917, AT29x9.00R-14, aluminiumfälglås
Bakdäck
Maxxis Bighorn M918, AT29x11.00R-14, aluminiumfälglås

Totallängd
3 121 mm
Totalbredd
1 626 mm
Totalhöjd
1 834 mm
Hjulbas
2 300 mm
Min. vändradie
6,0 m
Min. markfrigång
330 mm
Vikt (fulltankad)
685 kg/699 kg
Bränsletanksvolym
34,0 l
Oljetanksvolym
3,4 l

Lastflak
136 kg

Styrsystem
Typ Ackermann med elektrisk servostyrning
Instrumentation
Analog varvräknare, digital hastighetsmätare med växelindikator, LCD-display med kilometermätare, dubbla trippmätare, batterispänning, timmätare, bränslemätare, klocka, vattentemperatur, växelindikator, status för 4WD/differentialspärr, EPS och motorproblem