Yamaha XSR700 2024

Born to Challenge.

XSR700 är en av favoritmotorcyklarna för de förare som söker en lätthanterlig, tuff och rolig maskin med en modern design. Den har ett utseende som inspirerats av Yamahas klassiska modeller. Med den vridmomentstarka CP-2 motorn garanteras en oförglömlig upplevelse. Och vi kan lova att det är svårt att sluta le efter varje åktur.

063-391 77 00

Funktioner

Nya LED-lampor för XSR-familjen

XSR700 har utrustats med en rund, traditionellt inspirerad LED-strålkastare med en delad projektor och ett halvcirkulärt positionsljus. LED-bakljuset har en klassiskt rund form och kompakta LED-blinkers är mer subtilt utformade, samtidigt som de ger en enastående synlighet.

Uppdaterad layout med inbyggda strålkastarfästen.

Även LCD-instrumentet har en klassiskt rund design med moderna funktioner. Den har placerats så att synlighet och tydlighet har förbättrats. Design och placering har utformats för att matcha den helt nya strålkastaren, vilket ger motorcykeln ett slankare utseende framtill.

Utvecklade designdetaljer

För att matcha de helsvarta broms/kopplingsgreppen och styret har även knapparna fått en uppgradering, vilket gör dem mer användarvänliga. Ger föraren möjlighet att kontrollera informationen på LCD-panelen. Kylaren har också fått ny sidokåpa, och den nya placeringen av strålkastaren med nya, integrerade fästen ger ett renare utseende.

EU5 CP2-motor på 690cc med högt vridmoment

På XSR700 har flera förbättringar gjorts i fråga om såväl prestanda som säkerhet. Precis som sina syskon har XSR700 utrustats med den karaktärsfulla, EU5-kompatibla 690cc-motorn. Detta förfinar körbarheten hos XSR700 ännu mer – men bibehåller samtidigt varenda litet uns av glädje hos den karakteristiska motorn.

Lätt och stark rörram

För lätta och smidiga köregenskaper har XSR700 en smal, lätt stålrörs-ram som är enkel att modifiera tack vare den tvådelade bakramen. Kombinerat med den kompakta hjulbasen och det enkla fjädringssystemet ger detta starka och lätta chassi en responsiv och engagerande åktur.

Utvecklad för optimal körglädje

Denna modell som tillverkats inom ramarna för Faster Sons-filosofin levererar en äkta retrocool känsla med inslag av vintagedesign utan att kompromissa med köregenskaperna. Chassimåtten och viktfördelningen har noga anpassats för att maximera känslan under acceleration och ge föraren en känsla av att vara ett med motorcykeln.

Förtroendeingivande körupplevelse

För att förfina körprestandan har XSR700 utrustats med nya, större 298 mm bromsskivor fram, vilket ger bättre känsla och bromsprestanda. Samtidigt ger den omarbetade framgaffeln och Michelin Road 5-däcken förbättrad feedback från vägen i syfte att ge föraren bra självförtroende.

Färgsättning och grafik inspirerad av Yamahas historia

Färgerna har influerats av klassiska modeller från Yamahas historia. Den berömda 2-takts RD350LC från tidigt 80-tal har gett inspiration till den moderna tolkningen av färgerna, vilket resulterat i en tuff vitlackad version samt en mer elegant kombination i blå.

Specifikationer

Ladda ner faktablad

Motortyp
CP2, Tvåcylindrig, 4 ventiler, 4-takts, Vätskekylning, DOHC
Slagvolym
689 cc
Borrning och slag
80,0×68,6 mm
Kompression
11.5:1
Max effekt
54,0kW (73,4 HK) / 8 750 varv/min
Max vridmoment
67.0 N・m(6,8 kgf・m) / 6 500 varv/min
Smörjningssystem
Våtsump
Kopplingstyp
Våt, Flerskivig
Tändsystem
Elektroniskt tändsystem (TCI)
Startsystem
Elektroniskt tändsystem (TCI)
Växellåda
Konstant ingrepp, 6-växlad
Drivlina
Kedja
Bensinförbrukning
4,3 L/100 km
CO2 utsläpp
100 g/km
Förgasare
Elektronisk bränsleinsprutning

Ram
Diamant
Castervinkel
24°30′
Försprång
90 mm
Fjädringssystem fram
Teleskopgaffel
Fjädringssystem bak
länkupphängning, Svingarm
Fjädringsväg fram
130 mm
Fjädringsväg bak
130 mm
Frambroms
298 mm
Bakbroms
245 mm
Framdäck
120/70 ZR 17M/C(58W) (slanglös)
Bakdäck
180/55 ZR 17M/C(73W) (slanglös)
Track
n/a

Totallängd
2 075 mm
Totalbredd
820 mm
Totalhöjd
1 130 mm
Sitthöjd
835 mm
Hjulbas
1 405 mm
Min. markfrigång
140 mm
Vikt (fulltankad)
188 kg
Bränsletanksvolym
14 L
Oljetanksvolym
3,0 L