Yamaha R6 GYTR 2024

Ultimate Racing Supersport.

Ingen annan supersportcykel på 600 kubik kan mäta sig med Yamaha R6 på banan. Den har varit den mest framgångsrika motorcykeln i nästan alla internationella och nationella supersportmästerskap. Flera WorldSSP-mästerskapsvinster under senare år har gett R6 legendarisk status. Och R6 GYTR är konstruerad för banan.

063-391 77 00

Funktioner

GYTR-motordelar

R6 GYTR är utformad för förare som är ute efter den optimala supersportmaskinen. Den är endast tillgänglig från Yamaha GYTR PRO-butiker och utrustad med GYTR-racingdelar, som ett lätt Akrapovič-avgassystem i titan samt en AIS-kontaktsats och ett quickshiftsystem för smidig uppväxling vid full gas.

GYTR-elektronik

Den här supersportmaskinen är utrustad med en GYTR-ECU som möjliggör justering av bränsleinsprutning och tändinställning samt ett lätt kablage, en PC-gränssnittskabel och en GYTR ABS-emulator för bästa tävlingsprestanda.

GYTR-chassidelar

Bromsslangar i rostfritt stål är utformade för hög bromsprestanda och de bakåtflyttade fotpinnarna och växelreglage med omvända växellägen ger perfekt ergonomi för racing. R6 GYTR är även utrustad med en på/av kontakt och ett nyckellöst tanklock.

GYTR-drivsystem

Drivsystemet på R6 GYTR har ett lätt 15T-drev fram och ett 46T-drev bak samt en 520-kedja med racingspecifikation för optimala prestanda i höga hastigheter.

GYTR-kåpor

Den lätta glasfiber- och kolfiberförstärkta kåpan är olackad vit för att du ska kunna få den specialanpassad efter dina önskemål i Yamaha GYTR PRO-butiken (för en tilläggskostnad).

Lätt motor på 599 cc med höga prestanda

Precis som alla fordon i R-serien är R6-motorn konstruerad med avancerad racingteknik för Yamahas världsmästerskapsmaskiner. Kombinationen av lätta smidda kolvar med ett kompressionsförhållande på 13,1:1 och titanventiler ger en hisnande åktur med tävlingsvinnande prestanda.

Kompakt Deltabox-ram och lätt bakram i magnesium

Den kompakta Deltabox-ramen i aluminium har en bakram i magnesium som är tillverkad med Yamahas avancerade gjutteknik för maximal styrka med minimal vikt. De smala måtten ger utmärkt ergonomi så att du kan hålla dig nära motorcykeln på raksträckor och den låga vikten bidrar till förbättrad viktcentrering och responsiva köregenskaper.

43 mm KYB-framgaffel

R6 GYTR levereras med en toppmodern, fullt justerbar 43 mm KYB-framgaffel av R1-typ. Den avancerade fronten ger oöverträffad väghållning med utmärkt feedback och bidrar avsevärt till att göra den här motorcykeln till en av de med bäst köregenskaper i klassen. Du kan uppgradera framfjädringen ytterligare med alternativa cartridgesatser och fjädrar från GYTR-sortimentet.

Lätt bränsletank av aluminium

R6 GYTR är utrustad med en lätt bränsletank i aluminium som är utformad för att låta dig flytta kroppsvikten fritt och uppnå bästa möjliga körställning. Den här vackert utformade bränsletanken på 17 liter har ergonomiska, djupa uttag för knäna som gör att du kan krypa ihop mot tanken.

Specifikationer

Ladda ner faktablad

Motortyp
4-takts, Vätskekylning, Framåtvinklad parallel 4-cylindrig, DOHC, 4 ventiler
Slagvolym
599 cc
Borrning och slag
67,0 x 42,5 mm
Kompression
13,1 : 1
Max effekt
87,1 kW (116,8 hk) @ 14500 rpm
Max vridmoment
61,7 Nm (6,3 kg/m) @ 10500 rpm
Smörjningssystem
Våtsump
Kopplingstyp
Våt, Flerskivig
Tändsystem
TCI
Startsystem
Elektrisk
Växellåda
Konstant ingrepp, 6-växlad
Drivlina
Kedja
Bensinförbrukning
6,6 L/100 km
CO2 utsläpp
154 g/km
Förgasare
Bränsleinsprutning

Ram
Diamant
Castervinkel
24º
Försprång
97 mm
Fjädringssystem fram
Teleskopgaffel, Ø 43 mm
Fjädringssystem bak
länkupphängning, Svingarm
Fjädringsväg fram
120 mm
Fjädringsväg bak
120 mm
Frambroms
Dubbla hydrauliska skivbromsar, Ø 320 mm
Bakbroms
Enkel hydraulisk skivbroms, Ø 220 mm
Framdäck
120/70 ZR17M/C (58 W) slanglöst
Bakdäck
180/55 ZR17M/C (73 W) slanglöst

Totallängd
2 040 mm
Totalbredd
695 mm
Totalhöjd
1 150 mm
Sitthöjd
850 mm
Hjulbas
1 375 mm
Min. markfrigång
130 mm
Vikt (fulltankad)
190 kg
Bränsletanksvolym
17,0 L
Oljetanksvolym
3,4 L